2014 te tamamen yerli milli imkanlarla tasarımı ve imalatını yaptığı, yüksek viyadüklerin yapımında kullanılan Launching Girder (Kiriş Sürücü Vinç) başta 3.Boğaz Köprüsü yaklaşım viyadüklerinin yapımında ve değişik birçok yapımı zor
olan viyadüklerin yapımında çalışarak başarılı işler çıkaran M.Akif GÜLER
Bu makinaların tasarımı ve imalatı sürecinde TÜBİTAK'a destek için müracaat ettiğimiz dönemde Fetö terör örgütünün engellemelerine rağmen tamamen yerli ve milli imkanlarla bu makinayı ülkemize kazandırdık.
2019 yılında Dünyada örneği pek olmayan extern ölçülerde ve çok yüksek kapasitede Launching Gantry (çok yüksek tonajlı viyadük montaj vinci) yine tamamen yerli ve milli imkanlarla tasarımını ve imalatını yaptık. Bu makina da Siirt Eruh arasında Zarova Viyadüğünde yüksek tonajlı çelik
kiriş montajı yaptık.
PYES firması olarak köprü teknolojileri üzerine ArGe çalışmalarımıza hız kesmeden devam ettik ve Türkiye'de yerli firma olarak itme sürme tekniğini geliştirip ilk olarak Malatya daki Tohma Köprüsü çelik gövdesini bu teknoloj ile imal ettik ve aynı sezon içerisinde bitirip teslim ettik. Bu açıdan bölgemiz ve Türkiye adına haklı bir gururun sevinci içindeyiz.
6 Şubat 2021 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız ve Sayın Cumhurbaşkanımız'ın teşrifleriyle açılışını yaptığımız Tohma köprüsü bölge açısından sıtratejik öneme sahib bir köprüdür.
İtme sürme tekniğini daha geliştirerek dünyada örneği görülmemiş özellikteki, birçok yönden özel teknikler gerektiren bu sistemle şimdelerde ise
Bitlis Çayı Viyadüğünün yapımına özel teknikler geliştirilerek başlandı ve yapımı devam etmektedir.Bunların bir başlangıç olduğunu söyleyen M.akif GÜLER devlet fetö ve benzeri dış mihraklı kişi ve yapılardan temizlendikçe kendisi gibi bir çok başarılı mühendislerin olduğunu ve bunların bir çok başarılı işlere imza atabilecek kapasitede olduğunu dile getirdi.
